Łożyska kulkowe zwykłeto jeden z naszych najpowszechniejszych typów łożysk, szeroko stosowany w produkcji i życiu. W dosłownym tłumaczeniu oznacza to łożysko kulkowe zwykłe i dlatego nazywane jest łożyskiem kulkowym zwykłym.

Oczywiście jest jeszcze jeden powód, którym jest konstrukcja łożyska kulkowego zwykłego, co widać na poniższym obrazku. Pierścień zewnętrzny, pierścień wewnętrzny i głęboki rowek pośrodku są wyłożone tocznymi stalowymi kulkami, dlatego bardzo obrazowo nazywa się je łożyskami kulkowymi zwykłymi.

Jeśli chodzi o klasyfikację łożysk, łożyska kulkowe zwykłe są najbardziej typową formą konstrukcyjną łożysk tocznych. Mają niski moment tarcia i są najbardziej odpowiednie do środowisk wymagających dużej prędkości, niskiego poziomu hałasu i niskich wibracji. Są szeroko stosowane.

Cechy

1. Kanał na pierścieniu wewnętrznym i zewnętrznym ma promień połączenia w kształcie łuku, nieco większy niż promień kuli. Głównie może wytrzymać obciążenie promieniowe.

2. Oprócz typu otwartego występują łożyska z osłoną przeciwpyłową z blachy stalowej, łożyska z kontaktowymi uszczelkami gumowymi, łożyska z bezdotykowymi uszczelkami gumowymi lub łożyska z pierścieniami osadczymi na zewnętrznej średnicy pierścienia zewnętrznego. .

3. Łożysko kulkowe wraz z osłoną przeciwpyłową lub pierścieniem uszczelniającym uszczelnione jest odpowiednią ilością wysokiej jakości smaru. W łożyskach kulkowych zwykłych stosuje się zazwyczaj stalowe koszyki tłoczone, z małym momentem tarcia i klasą dokładności 0.

Montaż i demontaż łożysk

Kiedy dokładność wału iłożyskogniazdo nie jest dobre, łożysko ma na to wpływ i nie może zapewnić należytej wydajności. Na przykład dokładność części montażowej z łożyskiem nie jest dobra, co spowoduje względne przechylenie pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego. W tym czasie oprócz obciążenia łożyska zostanie dodane dodatkowe obciążenie skupione naprężeniami krawędziowymi (Obciążenie krawędziowe), co skróci trwałość zmęczeniową łożyska, a nawet spowoduje uszkodzenie koszyka, takie jak zatarcie.

Gdy stan montażowy łożyska jest następujący, można je zdemontować specjalną metodą demontażu ściągacza.

(a) Kształt wału: cylindryczny kształt średnicy wewnętrznej pierścienia wewnętrznego łożyska: otwór cylindryczny.

(b) Kształt wału: Wał cylindryczny, kształt średnicy wewnętrznej pierścienia wewnętrznego łożyska przy użyciu ciasno pasowanej tulei: otwór wymiarowy.

(c) Kształt wału: wał wymiarowy, kształt średnicy wewnętrznej pierścienia wewnętrznego łożyska: otwór wymiarowy. W obu stanach ogranicznik nakrętki zabezpieczającej wału (lub nakrętki zabezpieczającej tulei mocującej) należy poluzować podczas demontażu, a nakrętkę zabezpieczającą należy ustawić w stanie luźnym.