Każdego dnia używamy co najmniej 200 łożysk. To zmieniło nasze życie. Teraz naukowcy wyposażają łożyska w mądry mózg, dzięki czemu mogą myśleć i mówić. W ten sposób w przypadku łożysk precyzyjnych kolei dużych prędkości ludzie mogą również zrozumieć cały stan łożysk bez konserwacji. Wraz z szybkim rozwojem nauki i technologii nacisk na łożyska staje się coraz większy, a wymagania jakościowe również stają się wyższe.
Pojęcie i klasyfikacja łożysk tocznych
Typowe łożyska toczne składają się zazwyczaj z podstawowych elementów, takich jak dwa pierścienie (tj. pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny), elementy toczne i koszyki. Aby spełnić pewne specjalne wymagania, w niektórych łożyskach niektóre części będą się zwiększać lub zmniejszać.
Cztery funkcje łożysk tocznych
Pierścień wewnętrzny jest zwykle ściśle dopasowany do wału i obraca się wraz z wałem.
Pierścień zewnętrzny zwykle współpracuje z otworem gniazda łożyska lub panewką części mechanicznej, pełniąc rolę podporową.
Elementy toczne są równomiernie rozmieszczone pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym za pomocą koszyka, a kształt, wielkość i ilość rzędów bezpośrednio określają nośność łożyska.
Klatka równomiernie oddziela elementy toczne i prowadzi je tak, aby poruszały się po właściwym torze.
„Łożyska igiełkowe wzdłużne”
Łożyska rozłączne składają się z pierścieni bieżni, rolek igiełkowych i zespołów koszyków i można je łączyć z tłoczonymi cienkimi pierścieniami bieżni (W) lub wycinanymi grubymi pierścieniami bieżni (WS). Łożyska nierozłączne to łożyska integralne składające się z precyzyjnie wytłoczonych pierścieni bieżni, rolek igiełkowych i zespołów koszyków. Ten typ łożyska może wytrzymać jednokierunkowe obciążenie osiowe. Zajmuje mało miejsca i sprzyja kompaktowej konstrukcji maszyny. Większość z nich wykorzystuje wyłącznie elementy igiełkowe i koszykowe, a powierzchnię montażową wału i oprawy wykorzystuje jako powierzchnię bieżni.
Łożysko tego typu wyposażone jest w ścięte rolki, które prowadzone są przez duże żebra pierścienia wewnętrznego. W projekcie wierzchołki powierzchni stożkowych powierzchni bieżni pierścienia wewnętrznego, powierzchni bieżni pierścienia zewnętrznego i powierzchni tocznej wałeczka przecinają się w punkcie na linii środkowej łożyska. Łożyska jednorzędowe mogą przenosić obciążenie promieniowe i jednokierunkowe obciążenie osiowe, a łożyska dwurzędowe mogą przenosić obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe i nadają się do przenoszenia dużych obciążeń i obciążeń udarowych.
„Łożyska walcowe”
Łożyska walcowe można podzielić na jednorzędowe, dwurzędowe i wielorzędowe, w zależności od liczby rzędów elementów tocznych zastosowanych w łożysku. Wśród nich szeroko stosowane są łożyska walcowe jednorzędowe z koszykami. Ponadto istnieją łożyska walcowe o innych konstrukcjach, takie jak jednorzędowe lub dwurzędowe rolki z pełną liczbą wałeczków.
Łożyska walcowe jednorzędowe dzielą się na typ N, typ NU, typ NJ, typ NF i typ NUP w zależności od różnych żeber pierścienia. Łożyska walcowe mają dużą nośność promieniową i mogą również przenosić określone jednokierunkowe lub dwukierunkowe obciążenie osiowe, w zależności od budowy żebra pierścienia. Łożyska walcowe dwurzędowe typu NN i NNU mają zwartą konstrukcję, dużą sztywność, dużą nośność i małe odkształcenia po obciążeniu i są najczęściej stosowane do podparcia wrzecion obrabiarek. Łożyska walcowe czterorzędowe typu FC, FCD, FCDP wytrzymują duże obciążenia promieniowe i są najczęściej stosowane w ciężkich maszynach, takich jak walcownie.
Łożysko tego typu jest wyposażone w rolki sferyczne umieszczone pomiędzy pierścieniem zewnętrznym bieżni sferycznej a pierścieniem wewnętrznym podwójnej bieżni. Według różnych struktur wewnętrznych dzieli się go na cztery typy: R, RH, RHA i SR. Ponieważ środek łuku bieżni pierścienia zewnętrznego jest zgodny ze środkiem łożyska, ma on właściwości samonastawne, dzięki czemu może automatycznie regulować niewspółosiowość wału spowodowaną ugięciem lub niewspółosiowością wału lub obudowy. Może wytrzymać obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe. W szczególności nośność promieniowa jest duża i nadaje się do przenoszenia dużych obciążeń i obciążeń udarowych. Obróbka metali WeChat, treść jest dobra, warta uwagi. Łożyska z otworem stożkowym można montować i demontować na wale za pomocą elementów złącznych lub tulei wciskanych. Łożyska baryłkowe mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, ale mogą również przenosić pewne obciążenia osiowe. Bieżnia pierścienia zewnętrznego tego typu łożyska jest kulista, dzięki czemu charakteryzuje się samonastawnością. Gdy wał zostanie wygięty lub nachylony pod wpływem siły tak, że względne nachylenie linii środkowej pierścienia wewnętrznego i linii środkowej pierścienia zewnętrznego nie przekracza 1°~2,5°, łożysko może nadal pracować. .
Łożyska wałeczkowe wzdłużne obejmują łożyska baryłkowe wzdłużne, łożyska walcowe wzdłużne i łożyska stożkowe wzdłużne. Łożyska baryłkowe wzdłużne mogą przenosić zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe, ale obciążenie promieniowe nie może przekraczać 55% obciążenia osiowego. Inną ważną cechą tego typu łożyska jest jego samonastawność, dzięki czemu jest ono mniej wrażliwe na niewspółosiowość i ugięcie wału. Wystarczy załadować P i P. Nie więcej niż 0,05°C, a pierścień wału się obraca, łożysko umożliwia pewien zakres kąta samonastawności. Małe wartości są odpowiednie dla dużych łożysk, a dopuszczalny kąt wyrównania będzie się zmniejszał wraz ze wzrostem obciążenia.
„Łożyska sferyczne”
Łożyska baryłkowe są preferowane w zastosowaniach wymagających prostego sprzętu i komponentów, takich jak maszyny rolnicze, systemy transportowe lub maszyny budowlane.
Łożyska kulkowe skośne mogą jednocześnie przenosić obciążenie promieniowe i osiowe, a także mogą przenosić czyste obciążenie osiowe, a prędkość graniczna jest wysoka. Zdolność tego typu łożyska do przenoszenia obciążenia osiowego zależy od kąta zwilżania. Im większy kąt zwilżania, tym większa zdolność do przenoszenia obciążenia osiowego.
Czas publikacji: 25 stycznia 2022 r