Thełożyskomontowany jest u nasady wału zwrotnicy, który jest trudny do usunięcia, głównie ze względu na niewygodną obsługę. Można zastosować specjalny ściągacz, który można łatwo zdjąć. Załóż dwie półstożkowe wewnętrzne okrągłe tuleje ściągacza na łożysko wewnętrzne, dokręć śruby mocujące, a następnie zakryj tuleję ściągającą pierścieniem tulei ściągającej tak, aby nie można było jej otworzyć, a następnie obróć uchwyt, aby uzyskać górną część śruby do środka otworu końcowego zwrotnicy i kontynuuj obracanie korbki w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby wyciągnąć łożysko wewnętrzne.

Demontaż starych resorów piórowych:

Wytnij dwa otwory nieco większe niż średnica nakrętki opony na starym resie piórowym, o odpowiedniej długości zgodnie z odległością od środka nakrętki opony, obróć wklęsłą powierzchnię resoru na zewnątrz i wkręć nakrętkę w przedni koniec nakrętki zwrotnicę równo z końcem, aby zabezpieczyć gwint zwrotnicy, wypełnić odpowiednią grubością przekładkę pomiędzy resorem a zwrotnicą i dokręcić jednocześnie dwie nakrętki opony dociśnięte do resoru, wykorzystując właściwości pióra wiosna,łożysko walcarkiktóry nie jest zbyt ciasny, można wyciągnąć na zewnątrz. Jeśli nadal nie można zdjąć łożyska, uderz kilka razy w środek sprężyny płytkowej, aby wytworzyć wibracje, a następnie przekręć nakrętkę.

Uwagi są następujące:
1. Przed demontażem należy sprawdzić relację pomiędzyłożyskoi powiązane części należy wyjaśnić:
Uważnie obserwuj związek pomiędzy położeniem łożyska i powiązanych części, przeanalizuj proces i metodę montażu, a następnie opracuj metodę i procedurę demontażu.
2. Jeśli to możliwe, staraj się nie demontować:
W przypadku łożyska oddzielonego pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne są zwykle wykonane z pasowaniem wciskowym. Aby zapewnić dokładność dopasowania i skrócić czas naprawy, staraj się nie rozbierać go w miarę możliwości.
3. Zastosuj naukową metodę demontażu:
(1) Podczas demontażu czopa należy przyłożyć siłę do pierścienia wewnętrznego, a łożysko walcarki na gnieździe łożyska do demontażu należy przyłożyć do pierścienia wewnętrznego.
(2) Podczas demontażu pierścienia wewnętrznego lub pierścienia zewnętrznego łożyska siła powinna być zrównoważona i równa i nie powinna być przekrzywiona, aby zapobiec zakleszczeniu.
(3) Podczas demontażu łożyska nie uderzać w nie potłuczonym przedmiotem, należy je zdemontować poprzez wciśnięcie lub przy pomocy specjalnego narzędzia do demontażu, w indywidualnych przypadkach można zastosować także pręt miedziany