Łożyska kulkowe zwykłe i łożyska kulkowe skośne są reprezentatywnymi łożyskami tocznymi. Dzięki możliwości przenoszenia obciążenia promieniowego i dwukierunkowego obciążenia osiowego są one szeroko stosowane w wielu zastosowaniach. Nadają się do warunków dużych prędkości obrotowych oraz niskiego poziomu hałasu i wibracji. Uszczelnione łożyska z osłoną przeciwpyłową z blachy stalowej lub gumowym pierścieniem uszczelniającym są wstępnie wypełnione smarem. Łożyska z pierścieniem oporowym lub kołnierzem na pierścieniu zewnętrznym można łatwo ustawić osiowo i są one wygodne do montażu w panewce. Rozmiar łożyska o maksymalnym obciążeniu jest taki sam jak rozmiar łożyska standardowego, ale w pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym znajduje się rowek wypełniający, co zwiększa liczbę kulek i obciążenie znamionowe.

Łożysko kulkowe zwykłe:

Łożysko kulkowe zwykłe jest najpopularniejszym typem łożyska tocznego. Przenosi głównie obciążenie promieniowe, ale może jednocześnie przenosić obciążenie promieniowe i osiowe. Gdy przenosi tylko obciążenie promieniowe, kąt zwilżania wynosi zero. Gdy łożysko kulkowe zwykłe ma duży luz promieniowy, ma działanie łożyska skośnego i może wytrzymać duże obciążenie osiowe. Współczynnik tarcia łożyska kulkowego zwykłego jest bardzo mały, a prędkość graniczna jest bardzo wysoka.

Łożysko kulkowe skośne:

Pomiędzy bieżniami a piłką występują kąty zwilżania. Standardowe kąty zwilżania wynoszą 15/25 i 40 stopni. Im większy jest kąt zwilżania, tym większa jest nośność osiowa. Im mniejszy jest kąt zwilżania, tym lepszy jest obrót przy dużej prędkości. Łożysko kulkowe skośne jednorzędowe może przenosić obciążenie promieniowe i jednokierunkowe obciążenie osiowe. Dopasowane pary łożysk skośnych: kombinacja DB, kombinacja DF i dwurzędowe łożysko kulkowe skośne mogą przenosić obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe. Kombinacja DT jest odpowiednia do jednokierunkowego obciążenia osiowego. Gdy obciążenie znamionowe dużego i pojedynczego łożyska jest niewystarczające, łożysko typu ACH stosuje się do dużych prędkości, z małą średnicą kulek i wieloma kulkami, które są najczęściej używane we wrzecionach obrabiarek. Ogólnie rzecz biorąc, łożysko kulkowe skośne nadaje się do warunków obrotowych z dużą prędkością i dużą precyzją.

Pod względem struktury:

W przypadku łożysk kulkowych zwykłych i łożysk kulkowych skośnych o tej samej średnicy wewnętrznej i zewnętrznej oraz szerokości, rozmiar i budowa pierścienia wewnętrznego są takie same, natomiast rozmiar i budowa pierścienia zewnętrznego są różne:

1. Łożyska kulkowe zwykłe mają podwójne barki po obu stronach rowka zewnętrznego, podczas gdy łożyska kulkowe skośne mają zazwyczaj pojedyncze barki;

2. Krzywizna zewnętrznej bieżni łożyska kulkowego zwykłego różni się od krzywizny kulki skośnej, ta ostatnia jest zwykle większa niż pierwsza;

3. Położenie rowka pierścienia zewnętrznego łożyska kulkowego zwykłego różni się od położenia łożyska kulkowego skośnego. Przy projektowaniu łożyska kulkowego skośnego uwzględniana jest konkretna wartość, która jest powiązana ze stopniem kąta działania;

Pod względem zastosowania:

1. Łożysko kulkowe zwykłe nadaje się do przenoszenia siły promieniowej, mniejszej siły osiowej, łącznego obciążenia osiowego promieniowego i obciążenia momentem, podczas gdy łożysko kulkowe skośne może przenosić pojedyncze obciążenie promieniowe, większe obciążenie osiowe (różne w zależności od kąta zwilżania) i podwójne sprzęgło (różne dopasowane pary) może przenosić dwukierunkowe obciążenie osiowe i obciążenie momentem.

2. Prędkość graniczna łożyska kulkowego skośnego o tym samym rozmiarze jest wyższa niż w przypadku łożyska kulkowego zwykłego.