Jeden z podstawowych elementów wrzeciona i stołu obrotowego obrabiarki odgrywa decydującą rolę w działaniu obrabiarki.

Wrzecionołożysko

Jako kluczowy element obrabiarki, wydajność wrzeciona będzie bezpośrednio wpływać na dokładność obrotu, prędkość, sztywność, wzrost temperatury, hałas i inne parametry obrabiarki, co z kolei wpłynie na jakość obróbki przedmiotu obrabianego, np. jak dokładność wymiarowa części, chropowatość powierzchni i inne wskaźniki. Dlatego, aby zachować doskonałe możliwości obróbcze obrabiarek, należy stosować łożyska o wysokich parametrach. Dokładność łożysk stosowanych na wrzecionach obrabiarek powinna wynosić ISO P5 lub wyższa (P5 lub P4 to stopnie dokładności ISO, zwykle P0, P6, P5, P4, P2 od niskiej do wysokiej), a w przypadku szybkich obrabiarek CNC obróbka centra itp. Podpora wrzeciona precyzyjnych obrabiarek wymaga dokładności ISO P4 lub wyższej; Łożyska wrzecionowe obejmują łożyska kulkowe skośne, łożyska stożkowe i łożyska walcowe.

1. Precyzjałożyska kulkowe skośne

Spośród wyżej wymienionych typów łożysk, najczęściej stosowane są precyzyjne łożyska kulkowe skośne (patrz rysunek 2). Wszyscy wiemy, że elementami tocznymi łożysk kulkowych skośnych są kulki; ponieważ jest to styk punktowy (inny niż styk liniowy łożysk tocznych), może zapewnić wyższą prędkość, mniejsze wytwarzanie ciepła i wyższą dokładność obrotu. W niektórych zastosowaniach wrzecion o bardzo dużej prędkości stosuje się również łożyska hybrydowe z kulkami ceramicznymi (zwykle Si3N4 lub Al2O3). W porównaniu z tradycyjnymi, w pełni hartowanymi kulkami stalowymi, właściwości ceramicznych materiałów kulkowych zapewniają ceramicznym łożyskom kulkowym wysoką sztywność, dużą prędkość, odporność na wysoką temperaturę i długą żywotność, aby zaspokoić potrzeby klientów z najwyższej półki w zakresie łożysk do obrabiarek.

2. Precyzjałożyska stożkowe

W niektórych zastosowaniach obrabiarek, w których występują duże obciążenia i określone wymagania dotyczące prędkości, takich jak szlifowanie odkuwek, tokarka drutu w rurociągach naftowych, tokarki i frezarki do dużych obciążeń itp., wybór precyzyjnych łożysk stożkowych jest idealnym rozwiązaniem. Ponieważ rolki łożyska stożkowego są zaprojektowane w styku liniowym, mogą zapewnić wysoką sztywność i nośność wału głównego; ponadto łożysko stożkowe jest konstrukcją czysto toczną, która może bardzo dobrze zmniejszyć pracę łożyska. Moment obrotowy i ciepło zapewniają prędkość i dokładność wrzeciona. Ponieważ łożyska stożkowe mogą regulować osiowe napięcie wstępne (luz) podczas procesu montażu, pozwala to klientom na lepszą optymalizację regulacji luzu łożyska przez cały okres jego eksploatacji.

3. Precyzyjne łożyska walcowe

We wrzecionach obrabiarek stosuje się również precyzyjne łożyska walcowe dwurzędowe, zwykle w połączeniu z precyzyjnymi łożyskami kulkowymi skośnymi lub łożyskami wzdłużnymi. Ten typ łożyska może wytrzymać większe obciążenia promieniowe i umożliwiać wyższe prędkości. Dwa rzędy rolek w łożysku są ułożone krzyżowo, a częstotliwość wahań podczas obrotu jest znacznie większa niż w przypadku łożyska jednorzędowego, a amplituda zmniejsza się o 60% do 70%. Łożyska tego typu zwykle występują w dwóch postaciach: NN30, NN30K – łożyska dwurzędowe z ożebrowaniami na pierścieniu wewnętrznym i rozłącznym pierścieniu zewnętrznym; NNU49, NNU49K dwie serie łożysk z żebrami na pierścieniu zewnętrznym i oddzielnym pierścieniem wewnętrznym, w tym serie NN30K i NNU49K. Pierścień wewnętrzny ma stożkowy otwór (stożek 1:12), który jest dopasowany do stożkowego czopa wału głównego. Pierścień wewnętrzny można przesuwać osiowo w celu rozszerzenia pierścienia wewnętrznego, dzięki czemu można zmniejszyć luz łożyska lub nawet wstępnie dokręcić łożysko (stan ujemnego luzu). Łożyska z otworami cylindrycznymi są zwykle montowane na gorąco, przy zastosowaniu pasowania wciskowego w celu zmniejszenia luzu łożyska lub poprzez wstępne dokręcenie łożyska. W przypadku łożysk serii NNU49 z rozłącznym pierścieniem wewnętrznym bieżnia jest zazwyczaj poddawana obróbce po wyposażeniu pierścienia wewnętrznego w wał główny, aby poprawić dokładność obrotu wału głównego.